Page 33 - Московские Торги №5-6 за 2021 г.

архитектурный облик

вые стадионы. В Покровском-Стрешневе находится в зоне влияния 23 районов Мо- режные, и бывшие промзоны, которые
отказались от планов по возведению сквы с населением более 2,5 миллиона приводятся в порядок.
72-этажной башни, а в Конькове было человек, – отметила Юлиана Княжевская. – Это масштабные и очень значимые
отменено строительство торгового центра. По ее словам, конечным итогом деятель- объекты для будущего развития города, –
Результатами предложений, поступивших ности Москомархитектуры в этом направ- полагает глава комитета.
со стороны горожан при обсуждении про- лении станет организация устойчивых Развитие подобных пространств полно-
ектов реновации в Головинском районе, пешеходных связей между станциями МЦД стью укладывается в концепцию так назы-
стали снижение этажности планируемых и жилыми домами. ваемого «пятнадцатиминутного города».
домов и исключение из планов строитель- Еще одним крупным инфраструктурным Суть ее в том, что обитатели нового жилья
ства улицы, которая должна была пройти проектом, к которому Москомархитектура могут получить доступ к различным серви-
через сохраняемый жилой район. имеет самое непосредственное отноше- сам, включая магазины, рестораны, парки,
ние, является создание транспортно-пере- спортивные площадки, затратив на дорогу
ТрАНСПОрТНАя иНфрАСТрукТурА садочных узлов (ТПУ). Первоначально к ним не более 15 минут.
В столице сейчас активно строится мет- они были нужны для распределения пас- Тем не менее о развитии территорий
рополитен и развивается сеть городских сажиропотоков и организации комфорт- бывших промзон стоит сказать отдельно.
электричек, которая получила название ных пересадок с одного вида транспорта Это крупный инфраструктурный проект.
«Московские центральные диаметры» на другой. Но сегодня ТПУ – это удобное В городе более 18 тыс. гектаров занимают
(МЦД). Москомархитектура принимает многофункциональное здание с объекта- предприятия, давно прекратившие свою
самое активное участие в реализации этих ми торговли, ресторанами и различными деятельность. Зачастую эти территории рас-
проектов. В ведении комитета, в частности, сервисами. полагаются практически в центре города. По
находится разработка документации по – Вдумчивое проектирование позволяет большей части они никак не используются,
тому, как будут выглядеть и использоваться создать на объектах, которые ранее были что в условиях современного мегаполиса,
территории, прилегающие к новым стан- вокзалами или вовсе не существовали, со- испытывающего острый дефицит свобод-
циям метро и МЦД. временные городские центры притяжения. ных площадей, совершенно недопустимо.
– Московские центральные диаметры – Например, в составе ТПУ «Новорязанская» – Сейчас ситуация постепенно меняется,
крупнейший транспортный проект, который появится многофункциональный центр, эти территории начинают развиваться. Из
объединил пригородные электрички и сто- в ТПУ «Кленовый бульвар» – развлека- наиболее значимых проектов, находящихся
личное метро, связав между собой сто- тельный центр, а у ТПУ «Юго-Восточная» в активной стадии, можно выделить Завод
лицу и подмосковные города. Мы прово- будет обустроен настоящий парк, – гово- имени Лихачева (ЗИЛ), территории быв-
дим полное исследование существующего рит Юлиана Княжевская. шего Тушинского аэродрома, Московского
состояния прилегающей территории вокруг металлургического завода «Серп и Молот»
диаметров. Итогом этой работы стала раз- ПАрки и ПрОмЗОНы и бывшего Московского зеркального ком-
работка 21 проекта планировки террито- Важное место в работе Москомархитек- бината, – рассказала Юлиана Княжевская.
рии. Сама площадь территории развития туры занимают вопросы создания и разви- По ее словам, уже сейчас изменены
вдоль МЦД-1 составляет порядка 590 гек- тия зеленых зон города. Правила землепользования и застройки на
таров, а МЦД-2 – почти 1280 гектаров. – Мы по-прежнему активно работа- 15 территориях, а еще 22 проекта развития
Здесь основной целью является повышение ем в этом направлении. Если ранее зоны промзон находятся в работе.
транспортной и пешеходной доступности отдыха были прогулочными, то сейчас это – Бывшие промзоны будут преобра-
для жителей, а также создание комфортной многофункциональные пространства, где жаться в современные производствен-
городской среды рядом с диаметрами, – каждый сможет найти себе занятие по ные кластеры, жилые кварталы, здесь
рассказала Юлиана Княжевская в интервью вкусу: заняться спортом на воркаут-пло- будут открываться новые общественные
газете «Вечерняя Москва». щадках, пообедать с семьей, друзьями, пространства или экологически чистое
По ее словам, специалисты Моском- посетить выставку или полюбоваться зака- производство. В будущих жилых райо-
архитектуры уделяют повышенное внима- том, – говорит глава комитета. нах изначально закладывается вся необ-
ние безопасности жителей, которые будут При создании новых зон учитываются ходимая инфраструктура: транспортная,
пользоваться МЦД, для этого создаются современные тренды развития подобных коммунальная и социальная, – говорит
внеуличные переходы через железную территорий, а в каждый объект архитекто- председатель Москомархитектуры.
дорогу. ры и планировщики стараются привнести Она подчеркнула, что город не стремится
– В границах первого диаметра преду- что-то уникальное. застраивать территории бывших промзон
смотрено 47 переходов и 84 – на втором – Хочется отметить, что в непростой только жильем. Власти поддерживают раз-
направлении. Кроме того, первоочередные период пандемии нам всем не хватало витие и модернизацию современных науч-
диаметры имеют по 12 пересечений со стан- именно городских пространств, поэтому ных кластеров. Например, на территории
циями метро. Вскоре планируется запустить сейчас они стали еще актуальнее, – пола- бывшей промзоны в Зеленограде появится
третий маршрут. По проекту на линии будут гает Юлиана Княжевская. инновационный научный технополис, а в
43 станции и их протяженность превысит В числе таких проектов не только парки, Капотне, Теплом Стане и Нагорном районе –
82 километра. А будущая линия МЦД-4 которых в Москве сейчас много, но и набе- общественно-производственные кластеры.

Мо­ско­в­ские то­р­ги