Page 30 - Московские Торги №7-8 за 2021 г.

Проходка на БКЛ ведется как традиционными шестиметро- элементом станет арка, акцентирующая вход в наземный стек-
выми, так и десятиметровыми щитами-гигантами, при помо- лянный павильон и повторяющаяся в проемах центрального
щи которых строятся двухпутные участки. Также продолжает- зала станции. Кроме того, строители возводят венткиоски.
ся реконструкция станции «Каховская», которую планируется – Мы приступили к отделке технических помещений – к кир-
открыть для пассажиров уже в этом году вместе со станциями пичной кладке и штукатурным работам. Параллельно ведем
южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро – от работы в наклонном ходе, где скоро начнется устройство фунда-
станции «Проспект Вернадского» до «Каховской», сообщил мента под плиты перекрытия, – уточнил Сергей Жуков.
заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной Завершается возведение монолитных конструкций в зоне
политики и строительства Андрей Бочкарев. пересадочного узла на станции «Сокольники».
– Во втором полугодии 2021 года запланирован ввод девяти – Сейчас на станции БКЛ «Сокольники» заканчиваются рабо-
новых и реконструируемой станции «Каховская». На каждом ты по возведению монолитных железобетонных конструкций
объекте ведется активное строительство, чтобы как можно в зоне пересадки на одноименную станцию Сокольнической
скорее открыть их для пассажиров. Основные монолитные ветки. Также активно ведутся архитектурно-отделочные работы,
конструкции всех станций готовы, продолжаются архитектурно- монтаж оборудования и инженерных систем, завершена уста-
отделочные работы. БКЛ заработает на участке от «Мнёвников» новка эскалаторов. Строительство станции идет в соответствии
до «Каховской». Таким образом, уже 22 станции новой коль- с графиком, ее готовность оценивается в 59 процентов, – сказал
цевой из 31 будут работать для жителей столицы в этом году, – Андрей Бочкарев.
рассказал Андрей Бочкарев. По словам заммэра, особенностями пассажирской зоны ста-
По словам заммэра, «Каховская», это первая линия москов- нут кольцевой балкон для подъема с платформы и дополни-
ского метро, реконструируемая в таком объеме. После интег- тельные эскалаторы, которые позволят избежать пересечения
рации ветки в БКЛ число поездов, курсирующих по этому учас- пассажиропотоков входа-выхода и пересадки, а также обеспе-
тку, возрастет с семи до 101 состава — а значит, интенсивность чат необходимую пропускную способность станции.
– На перегонах в сторону введенной в 2020 году станции
перевозок существенно вырастет. Старая инфраструктура линии «Электрозаводская» и в сторону строящейся станции «Рижская»
не может корректно работать в таких условиях, поэтому было
САМОе бОльшОе В Мире ведется архитектурная отделка вестибюлей, служебных поме- для вентиляции и водоотведения, – добавил Андрей Бочкарев.
продолжается устройство верхнего строения пути, активно
решено ее полностью обновить.
На станциях юго-запада БКЛ – «Давыдково» и «Аминьевская» –
ведется строительство притоннельных сооружений, служащих
щений и платформенных участков станционных комплексов. На
Как рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект»
Юрий Кравцов, строительство станции осложнено ее разме-
«Аминьевской» выполнен монтаж эскалаторов.
щением в зоне очень плотной жилой застройки и близостью к
На другой станции юго-западного участка, «Проспект
Вернадского», сооружаются наружные вентиляционные ветки,
одноименной станции Сокольнической линии, которая является
монолитные конструкции венткиосков и пешеходных выхо-
памятником архитектуры.
– Здесь также расположен узел внешних инженерных
дов. На «Мичуринском проспекте» продолжаются отделка слу-
жебных помещений и монтаж инженерных систем. Ведутся
к строительству уделить особое внимание выносу сетей,
подготовительные работы перед установкой эскалаторов. На коммуникаций, что потребовало от нас уже при подготовке
тягово-понизительной подстанции монтируется силовое обо- устройству ограждающих конструкций, а также современным
строительство монтаж оборудования и инженерных систем – трубопроводов и щую станцию и городскую застройку при проходке, – подчер-
методам строительства перегонных тоннелей и притоннель-
рудование, идут подготовительные работы для подачи напря-
ных сооружений. Так, использовалось модернизированное
жения.
На станциях «Зюзино», «Воронцовская» и «Новаторская» идет
оборудование для мониторинга воздействия на действую-
кнул Юрий Кравцов.
воздухопроводов.
Планируется, что станция «Сокольники» БКЛ сможет обслу-
На северо-восточном участке БКЛ завершено устройство
живать свыше 310 тыс. человек в сутки.
основных конструкций вестибюля станции «Рижская».
– Объем железобетонных конструкций здесь составил девять
Ранее Андрей Бочкарев сообщил, что строительство севе-
ро-восточного участка БКЛ метро планируется завершить в
тысяч кубических метров. Строителям осталось выполнить один
2022 году.
проем под монтаж эскалаторного оборудования. На станции
– Это один из самых сложных участков с точки зрения стро-
установят четыре эскалатора длиной 84 метра. Начать работы
планируют уже в августе этого года, – сказал Андрей Бочкарев.
секторе нескольких очень глубоких станций. Кроме того, работы
По словам главы Строительного комплекса, вестибюль соору-
жается под Рижской площадью.
ведутся в условиях плотной городской застройки и в сложных
грунтах. Однако уже в 2022 году планируется завершить строи-
– Кассовый зал соединят с существующим подземным пеше- ительства, что связано с необходимостью возведения в этом
ходным переходом, ведущим к зданию Рижского вокзала и тельство этого участка, – рассказал Андрей Бочкарев.
наземному павильону одноименной станции Калужско-Рижской На западном участке БКЛ близятся к завершению работы на
линии, – уточнил он. станции «Кунцевская». Основные монолитные конструкции стан-
В свою очередь, генеральный директор АО «Мосметрострой» ции готовы на 80%. Здесь будет сформирован крупный транспор-
Сергей Жуков рассказал, что декоративно-художественное тно-пересадочный узел, который объединит три линии метро –
оформление вестибюля продолжит основную архитектурную БКЛ, Филевскую и Арбатско-Покровскую, Московские централь-
концепцию станции – «портала в город». Основополагающим ные диаметры и наземный городской транспорт.
Мо­ско­в­ские то­р­ги