Page 29 - Московские Торги №9 за 2023 год
P. 29

о главном

















































           ная  компания».  Инвестором  проекта  также  выступил  консор-   жителей  сооружены  два  подземных  пешеходных  перехода  –
           циум  во  главе  с  Российским  фондом  прямых  инвестиций   в районе станций МЦД-1 «Рабочий поселок» и «Фили».
           (РФПИ), который привлек в проект 5 ведущих суверенных фон-  Чтобы минимизировать влияние на окружающую застройку,
           дов из дружественных стран. Общий объем частных инвести-   трассировка  магистрали  проложена  вдоль  железнодорожных
           ций в строительство составил более 60 млрд рублей, что сде-  путей МЦД-1 (Смоленское направление МЖД), причем почти
           лало  проект  самым  крупным  концессионным  соглашением   60%  трассы  составляют  сложные  искусственные  сооружения.
           Москвы.                                              Кроме того, велось строительство смежных объектов, которые
             Шестиполосная  дорога  протянулась  от  делового  центра   обеспечат  связь  магистрали  с  прилегающими  улицами:  путе-
           «Москва-Сити»  и  ТТК  до  МКАД  и  через  Молодогвардейскую    провод через пути МЦД-1 и проспект Багратиона, пешеходный
           развязку  полностью  интегрирована  с  платной  трассой  «Се-   переход  через  пути  МЦД-1  и  проспект  Багратиона  в  районе
           верный  обход  города  Одинцово»  и  далее  с  Можайским  и   улиц  Полоцкая  и  Гвардейская.  Проведена  реконструкция  ули-
           Минским шоссе.                                       цы  Ивана  Франко  и  Старорублевского  путепровода,  постро-
             В результате создания альтернативного пути от федеральной   ена  транспортная  развязка  на  пересечении  проспекта  Багра-
           трассы  М-1  «Беларусь»  до  «Москва-Сити»  перепробег  авто-  тиона, Шелепихинской набережной и ТТК, обустроена улично-
           транспорта сократится на 3 км, а время в дороге – в среднем   дорожная сеть вдоль набережной Москвы-реки на участке от
           до  30  минут.  Теперь  путь  от  МКАД  до  «Москва-Сити»  станет   Большой Филевской улицы до ТТК.
           быстрее в 3 раза – доехать можно за 15 минут вместо 45.   Эксплуатировать  дорогу  планируется  на  платной  основе.
             Как сообщила пресс-служба Мэра и Правительства Москвы,   Новая дорога оборудована современной безбарьерной систе-
           новая  трасса  непосредственно  улучшит  транспортное  обслу-  мой  взимания  платы.  Стоимость  проезда  будет  автоматичес-
           живание  более  1,5  млн  москвичей  и  жителей  Московской   ки  списываться  с  предоплаченных  транспондеров.  В  случае
           области.                                             отсутствия транспондера оплату можно будет произвести через
             Ожидается,  что  проспект  Багратиона  разгрузит  соседние   мобильные приложения «Парковки России», «Главная дорога»
           магистрали: Кутузовский проспект – на 17%, Можайское шос-   и на сайтах mos.ru и m-road.ru.
           се – на 16, МКАД – на 9, проспект Генерала Дорохова – на 6%.  Благодаря  такой  системе  будет  обеспечена  более  высокая
             Общая протяженность магистрали со съездами и 17 искусст-  скорость движения и исключено скопление машин на пунктах
           венными сооружениями (включая 3 эстакады, путепровод через   оплаты, что, в свою очередь, позволит снизить вредные выбро-
           Минскую  улицу  и  мост  через  Москву-реку)  составляет  почти    сы  в  атмосферу,  сообщает  пресс-служба  Мэра  и  Правитель-
           22 км, в том числе основной ход – почти 10 км. Для удобства   ства Москвы.


                                                                                           Мо сков ские тор ги   27
   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33   34