Во времена СССР страна старалась во всем соревноваться с США. Строительная сфера не стала исключением. И если визитной карточкой крупных американских городов были небоскребы, то в СССР с такими домами наблюдались определенные проблемы. Но решение было найдено, и наши архитекторы смогли достойно ответить на вызов заокеанских коллег.
Не секрет, что архитектура послевоенной Москвы впитала в себя самые разные стили, но одним из основных направлений в строительстве, которое по слухам было определено на самом высоком уровне, стало возведение высотных домов. Так в городе появились знаменитые «сталинские» высотки, расположенные в разных концах быстро растущего города, они стали напоминать башни сказочного города из английской сказки.
После смерти Иосифа Сталина и состоявшегося в 1956 году ХХ съезда КПСС «культ личности» был развенчан, и новое руководство СССР категорически «разлюбило» небоскребы. Высотки были объявлены «признаком буржуазного образа жизни, чуждого советскому человеку».
Отметим, что строить небоскребы в том же Нью-Йорке – крупнейшем городе США – местных архитекторов вынуждали требования заказчиков. Ведь земля там очень дорогая, поэтому на небольшом участке требовалось разместить максимальное количество квадратных метров.
Спустя некоторое время в СССР прошла успешная компания по борьбе с «архитектурными излишествами» и было принято решение возводить простые, ничем не примечательные коробки. Массовое строительство было недорогим и практичным. В чем-то власти были правы, страна только-только оправилась после ВОВ, но жилья, как и прежде, не хватало. В результате новой архитектурной политики советские города заполнились множеством слабо отличимых друг от друга панельных домов и серых зданий всевозможных НИИ.
Однако архитектурная мысль не стоит на месте. Нельзя строить в высоту – будем строить в длину. Ведь проблема со стоимостью земли в столице в то время не была столь актуальна. Так появилась идея возвести «лежачий небоскреб», который теперь можно увидеть в Москве по адресу: Варшавское шоссе, д. 125. Это здание сразу же привлекает к себе внимание. Проехать мимо него и не задаться вопросом о его размерах и предназначении практически невозможно.
«Лежачий небоскреб» в свое время был официально признан самым длинным зданием в мире, оно протянулось на 735,8 м, а чтобы миновать его на общественном транспорте, потребуется проехать три остановки.
Здание строилось как Научно-исследовательский институт, и сейчас в нем располагается Научно-исследовательский центр электронно-вычислительной техники (НИЦЭВТ), который занимался разработкой бортовых цифровых вычислительных машин (ЦВМ) для космических кораблей (комплекс «Аргон»). Также на него была возложена координация всей деятельности по разработке единой системы электронных вычислительных машин (ЭВМ) на предприятиях Советского Союза. Начиная с 1970-х и до середины 1990-х годов НИЦЭВТ являлся головным предприятием Совета экономической взаимопомощи (СЭВ) по направлению ЕС ЭВМ – наиболее массовой вычислительной машины в СССР и странах СЭВ. Именно здесь были разработаны последние модели российских ЭВМ: ЕС-1181 и супер ЭВМ ЕС-1195.
Проект здания был создан архитектором Всеволодом Леонидовичем Воскресенским и включал в себя несколько элементов. По сути, речь изначально шла о создании полноценного научного кластера, как бы мы назвали проект в наши дни. Дом в виде большой дуги должен был стать частью большого комплекса научных учреждений.
Строительство «лежачего небоскреба» началось в 1972 году. В центре этого ансамбля планировалось возвести башню, но в итоге на свет появились только «лежачий небоскреб» и еще две архитектурные дуги, ближе к МКАД. На настоящую башню тогда просто не хватило денег. Кроме того, реализация проекта требовала определенных нестандартных архитектурных решений, в том числе и в плане создания бетонных деталей, на что советская промышленность, тогда едва справлявшаяся с объемами типовых деталей, пойти не могла.
Надо отметить, что по сегодняшним меркам строили здание довольно долго, особенно учитывая, что оно представляет собой, по сути, бетонную коробку, хоть и очень большую, без каких-либо изысков. Спустя два года после начала строительства был возведен корпус опытного производства, а позднее введены в эксплуатацию энергоблок и корпус столовой. Высота «лежачего небоскреба» относительно невелика – всего шесть этажей. Уже в конце 1975 года состоялся пуск двух первых секций основного лабораторного корпуса. Полностью дом был сдан в эксплуатацию только в конце 80-х годов, но внутри он заметно отличался от изначального проекта. Есть несколько версий, почему отошли от первоначального проекта: кто-то говорит, что не хватило денег, но есть и другая версия. Дело в том, что дом планировался как центр обработки данных, и в нем должно было размещаться множество электронно-вычислительных машин (ЭВМ).
Но, как известно, в 60-е годы ЭВМ, мощность которой, кстати говоря, была меньше современного смартфона, представляла собой конструкцию, требовавшую нескольких довольно больших помещений. Но уже к началу 80-х годов вычислительные машины стали заметно меньше, и такое количество громадных залов стало просто не нужно. В результате в проект были внесены изменения. Легенды и слухи о необычном здании стали появляться уже на первых этапах его строительства. Народ поражала необычайная длина здания, поэтому пошли разговоры, что между кабинетами там разъезжают на велосипедах и даже на электромобилях. Однако это не так, все здание разделено на 12 секций и имеет сложную систему лестниц и коридоров. Кроме этого, говорили о каких-то гигантских подземных бункерах, которые уходят на несколько этажей вниз. Но, по словам специалистов, работающих в здании, все это тоже не более чем байки. Под зданием есть небольшой цокольный этаж, но в нем нет ничего необычного. Аналогичного рода пространства имеются под большим количеством самых разных зданий и сооружений.
В настоящее время в знаменитом здании на Варшавском шоссе работают предприятия, которые занимаются разработками в сфере IT-технологий. В 1994 году было осуществлено преобразование государственного предприятия НИЦЭВТ в Открытое акционерное общество «НИЦЭВТ» с долей федеральной собственности 60,26%. В соответствии с указом Президента РФ № 297 от 20 марта 2009 года АО «НИЦЭВТ» включено в состав АО «Концерн радиостроения «Вега».
Не секрет, что архитектура послевоенной Москвы впитала в себя самые разные стили, но одним из основных направлений в строительстве, которое по слухам было определено на самом высоком уровне, стало возведение высотных домов. Так в городе появились знаменитые «сталинские» высотки, расположенные в разных концах быстро растущего города, они стали напоминать башни сказочного города из английской сказки.
После смерти Иосифа Сталина и состоявшегося в 1956 году ХХ съезда КПСС «культ личности» был развенчан, и новое руководство СССР категорически «разлюбило» небоскребы. Высотки были объявлены «признаком буржуазного образа жизни, чуждого советскому человеку».
Отметим, что строить небоскребы в том же Нью-Йорке – крупнейшем городе США – местных архитекторов вынуждали требования заказчиков. Ведь земля там очень дорогая, поэтому на небольшом участке требовалось разместить максимальное количество квадратных метров.
Спустя некоторое время в СССР прошла успешная компания по борьбе с «архитектурными излишествами» и было принято решение возводить простые, ничем не примечательные коробки. Массовое строительство было недорогим и практичным. В чем-то власти были правы, страна только-только оправилась после ВОВ, но жилья, как и прежде, не хватало. В результате новой архитектурной политики советские города заполнились множеством слабо отличимых друг от друга панельных домов и серых зданий всевозможных НИИ.
Однако архитектурная мысль не стоит на месте. Нельзя строить в высоту – будем строить в длину. Ведь проблема со стоимостью земли в столице в то время не была столь актуальна. Так появилась идея возвести «лежачий небоскреб», который теперь можно увидеть в Москве по адресу: Варшавское шоссе, д. 125. Это здание сразу же привлекает к себе внимание. Проехать мимо него и не задаться вопросом о его размерах и предназначении практически невозможно.
«Лежачий небоскреб» в свое время был официально признан самым длинным зданием в мире, оно протянулось на 735,8 м, а чтобы миновать его на общественном транспорте, потребуется проехать три остановки.
Здание строилось как Научно-исследовательский институт, и сейчас в нем располагается Научно-исследовательский центр электронно-вычислительной техники (НИЦЭВТ), который занимался разработкой бортовых цифровых вычислительных машин (ЦВМ) для космических кораблей (комплекс «Аргон»). Также на него была возложена координация всей деятельности по разработке единой системы электронных вычислительных машин (ЭВМ) на предприятиях Советского Союза. Начиная с 1970-х и до середины 1990-х годов НИЦЭВТ являлся головным предприятием Совета экономической взаимопомощи (СЭВ) по направлению ЕС ЭВМ – наиболее массовой вычислительной машины в СССР и странах СЭВ. Именно здесь были разработаны последние модели российских ЭВМ: ЕС-1181 и супер ЭВМ ЕС-1195.
Проект здания был создан архитектором Всеволодом Леонидовичем Воскресенским и включал в себя несколько элементов. По сути, речь изначально шла о создании полноценного научного кластера, как бы мы назвали проект в наши дни. Дом в виде большой дуги должен был стать частью большого комплекса научных учреждений.
Строительство «лежачего небоскреба» началось в 1972 году. В центре этого ансамбля планировалось возвести башню, но в итоге на свет появились только «лежачий небоскреб» и еще две архитектурные дуги, ближе к МКАД. На настоящую башню тогда просто не хватило денег. Кроме того, реализация проекта требовала определенных нестандартных архитектурных решений, в том числе и в плане создания бетонных деталей, на что советская промышленность, тогда едва справлявшаяся с объемами типовых деталей, пойти не могла.
Надо отметить, что по сегодняшним меркам строили здание довольно долго, особенно учитывая, что оно представляет собой, по сути, бетонную коробку, хоть и очень большую, без каких-либо изысков. Спустя два года после начала строительства был возведен корпус опытного производства, а позднее введены в эксплуатацию энергоблок и корпус столовой. Высота «лежачего небоскреба» относительно невелика – всего шесть этажей. Уже в конце 1975 года состоялся пуск двух первых секций основного лабораторного корпуса. Полностью дом был сдан в эксплуатацию только в конце 80-х годов, но внутри он заметно отличался от изначального проекта. Есть несколько версий, почему отошли от первоначального проекта: кто-то говорит, что не хватило денег, но есть и другая версия. Дело в том, что дом планировался как центр обработки данных, и в нем должно было размещаться множество электронно-вычислительных машин (ЭВМ).
Но, как известно, в 60-е годы ЭВМ, мощность которой, кстати говоря, была меньше современного смартфона, представляла собой конструкцию, требовавшую нескольких довольно больших помещений. Но уже к началу 80-х годов вычислительные машины стали заметно меньше, и такое количество громадных залов стало просто не нужно. В результате в проект были внесены изменения. Легенды и слухи о необычном здании стали появляться уже на первых этапах его строительства. Народ поражала необычайная длина здания, поэтому пошли разговоры, что между кабинетами там разъезжают на велосипедах и даже на электромобилях. Однако это не так, все здание разделено на 12 секций и имеет сложную систему лестниц и коридоров. Кроме этого, говорили о каких-то гигантских подземных бункерах, которые уходят на несколько этажей вниз. Но, по словам специалистов, работающих в здании, все это тоже не более чем байки. Под зданием есть небольшой цокольный этаж, но в нем нет ничего необычного. Аналогичного рода пространства имеются под большим количеством самых разных зданий и сооружений.
В настоящее время в знаменитом здании на Варшавском шоссе работают предприятия, которые занимаются разработками в сфере IT-технологий. В 1994 году было осуществлено преобразование государственного предприятия НИЦЭВТ в Открытое акционерное общество «НИЦЭВТ» с долей федеральной собственности 60,26%. В соответствии с указом Президента РФ № 297 от 20 марта 2009 года АО «НИЦЭВТ» включено в состав АО «Концерн радиостроения «Вега».
Назад в раздел
