Page 35 - МТ_1_2

Текст: Юлия Бикина
ГАУ «Институт Генплана Москвы»:
Фото: ГАУ «Институт Генплана Москвы»
рациональные решения для развития города

Первого августа 2017 года произошло событие, которое значительно повлияет на дальнейшее развитие столицы и формирова-
ние ее архитектурного облика: Мэром Москвы была утверждена программа реновации жилого фонда города. Для реализации
этой программы в процесс подготовки проектов планировки в соответствии с государственным заданием Правительства Моск-
вы вовлечено ГАУ «Институт Генплана Москвы». О том, что ляжет в основу проектов планировки и как будут выглядеть ренови-
руемые кварталы, мы побеседовали с директором Института Оксаной Гармаш.

– Оксана Алексеевна, какова роль Инсти- удобную и функциональную систему пешеход-
тута в программе реновации жилья в Москве? ных и велосипедных связей. Сегодня в некото-
– Тема развития и преобразования столицы рых районах общественный транспорт проходит
всегда была стратегическим направлением по улицам, не отвечающим нормативным тре-
деятельности Института. В 2018 году, в рамках бованиям для движения общественного транс-
реализации программы реновации, на Градо- порта. Одна из задач реновации– приведение
строительно-земельную комиссию Москвы бу- таких улиц в соответствие с транспортной на-
дет вынесен 31 проект планировки территорий, грузкой и нормативами.
находящихся в работе у нашей организации.
Это около 40% от общего объема первоочеред- – Какие еще мероприятия для создания
ных проектов планировки, разрабатываемых комфортной среды вы закладываете в про-
совместно с ГБУ «ГлавАПУ» и ГАУ «НИ и ПИ Град- ектах?
план города Москвы». В зону влияния проектов – Понятие комфортной среды, прежде все-
планировки территории, подготавливаемых на- го, формируется за счет обеспеченности жителя
шим Институтом, входит около 1300 домов, социальными объектами. Ключевым является
планируемых к сносу. подход, учитывающий потребность жителей не
Над архитектурно-градостроительными ре- только кварталов реновации, но и прилегающих
шениями мы также работаем в консорциуме к ним районов. Предусматривается создание
с известными архитекторами и проектными социальной инфраструктуры как в составе жи-
организациями, в числе которых Александр лых кварталов, так и на общественных террито-
и Андрей Асадовы, Юрий Григорян, Тимур риях вблизи транспортных магистралей и ТПУ.
Башкаев, ПИК-Проект. Такой симбиоз позво- На месте сноса существующих пятиэтажек за-
ляет найти наиболее рациональные и макси- планировано комплексное строительство раз-
мально интегрированные планировочные ре- нообразных социальных объектов. В рамках
шения для уже сложившихся территорий. программы намечено создание непрерывной
системы рекреационных территорий за счет вы-
Директор ГАУ «Институт Генплана Москвы»
– Возможно ли говорить о комплексном Оксана Алексеевна Гармаш явления и сохранения участков с высокой долей
подходе при условии работы нескольких озеленения. В районах столкновения зон влия-
проектных организаций? ния отдельных проектов, так называемых зонах
– Да, безусловно. Проекты, разрабатывае- ний, ранее заложенных в Генеральном плане интерференции, будут располагаться крупные
мые в рамках программы, рассредоточены по Москвы, и формирование новых связей. Боль- рекреационные объекты.
всей территории города, и то, что их неизменно шое внимание уделяется развитию скоростного
связывает, – это транспортно-пешеходный, ин- внеуличного транспорта, формированию зон – Какую пользу принесли результаты
женерный и природный каркас. Институт сов- ТПУ и обеспечению удобства подхода и подвоза конкурса на разработку концепций экспери-
местно с компаниями, участвующими в процес- к ним жителей. ментальных площадок реновации, прошед-
се реновации, будет осуществлять комплексный шего в 2017 году?
свод всех элементов транспортной и инженер- – Решается ли транспортная проблема – В июне-июле 2017 года Институт Генплана
ной инфраструктуры в зоне влияния программы на локальных уровнях внутри территорий участвовал в разработке конкурсного проекта
реновации. На основе результатов, полученных реновации? для Головинского района в составе консорциу-
в процессе анализа территорий, будет разра- – Конечно. В части транспорта улучшения ма с Meganom, ООО «Хабидатум Лаб» и Ла-
ботана транспортная модель, которая отразит направлены на развитие мобильности населе- бораторией городской среды «ДВОРУЛИЦА».
масштаб последствий увеличения нагрузки на ния. За счет программы предполагается улуч- Наши специалисты занимались анализом су-
улично-дорожную сеть. Найденный метод мо- шить обслуживание районов общественным ществующего состояния территории для разра-
делирования позволит нам выявить наиболее транспортом, увеличить количество маршрутов ботки концепции одновременно с выявлением
слабые участки транспортного каркаса и пред- и остановок, повысить связанность территории предпосылок развития основных городских
ложить мероприятия, направленные на улучше- как с соседними районами, так и со станциями систем. Эта специфика легла в основу методо-
ние функционирования всей системы города. скоростного внеуличного транспорта. логического подхода к проектированию на тер-
Предусматриваются коридоры для формирова- Предлагается обеспечить внутренние рай- риториях реновации, находящихся в работе
ния общегородских магистральных направле- онные и межрайонные связи, сформировать Института.

01–02 / 2018 Мо сков ские тор ги 33